domingo, 27 de setembro de 2009

"O caçador de pipas"



O livro começa com autor, Amir,já adulto e escritor famoso, falando sobre sua infância em Cabul, no Afeganistão, falando principalmente da relação de amizade com outro menino de uma raça inferior chamado Hassan, ambos foram amamentados pela mesma mulher.
Amir era filho de um homem rico e respeitado e Hassan era filho de um empregado da casa de Amir. Amir sentia ciúmes de Hassan, principalmente quando seu pai de mostrava orgulho das atitudes desse último, o pai de Amir o achava sensível demais. Amir gostava muito de ler e contar histórias, queria ser escritor, em muitas vezes se aproveitava do anafalbetismo de Hassan, enganando-o com os significados das palavras, como quando dizia que quando os outros usassem a palavra “idiota” isso significaria um elogio. Hassan por sua vez, adora as histórias que Amir contava e sempre fazia tudo por esse amigo.

Uma das principais brincadeiras dos anos 70, era empinar pipa, e fui em um campeonato de pipas local que Amir viu a oportunidade de conquistar o respeito e orgulho de seu pai. Porém para que Amir vencesse, Hassan correu atrás da última pipa para ajudar o amigo, no meio do caminho encontra Assef um garoto rico e mimado que odiava os hazaras raça de Hassan e também perseguia Amir por esse tratar tão bem um hazara, um certo dia até Hassan defendeu Amir de Assef ameaçando-o com estilingue. Assef e seu grupo de amigos violentaram Hassan, por vingança e por este não querer entregar a pipa azul, a pipa da vitória. Amir com medo assistiu toda a cena escondida e sem nada fazer para defender o amigo que apanhava em nome da vitória do amigo.

Amir se sentindo culpado e envergonhado pelo que ocorreu com amigo resolve arar uma situação para que seu pai mandasse embora Hassan e seu pai, Amir sabia que seu pai não perdoaria roubo em sua casa, e simulou que Hassan havia roubado alguns presentes que havia ganho de aniversário. Antes de tomar uma atitude o pai de Amir resolveu perguntar para Hassan se ela havia mesmo roubado, e para mais uma vez proteger Amir, Hassan confirmou o ato.Mesmo com o pai de Amir perdoando Hassan, o pai de Amir resolveu ir embora.
A invasão russa no Afeganistão obrigou Amir e seu pai deixar o país, antes de chegar aos Estados Unidos pai e filho passaram por imensos sofrimentos e humilhações que acabou por aproximá-los. Já na América a vida para Amir não era mais a mesma, foi se o tempo de festas e riqueza o qual era acostumado, foi nessa época que Amir se transformou, que ele mesmo no livro que essa forma os fatos que o transformaram-no no que hoje.
O pai de Amir morre nos Estados Unidos logo após o filho se casar com Soraya. Amir já é escritor mas revê a culpa retornar quando um amigo de seu pai,pede para que ele visite o Paquistão, nesse encontro Amir tem grandes revelações sobre sua vida, como o fato de Hassan ser seu irmão, filho deu pai com uma antiga empregada hazara. O amigo do pai também revela que Hassan e sua esposa forma mortos pelos Talibãs, mas que o filho de seu velho amigo Sorab estava vivo.
Amir vê uma oportunidade de se redimir com Hassan e de tranqüilizar sua consciência, e decide ir atrás de Sorab, quando chega ao Afeganistão já não vê mais o país que havia deixado, vê um país destruído e devastado. Amir vai a procura de Sorab e o descobre na casa de Assef, que havia comprado o menino de um orfanato e o usava como objeto sexual. Amir diferente do que havia feito há muito tempo atrás enfrenta Assef e leva uma grande surra,se não fosse por Sorab que acerta o olho do talibã com um estilingue, Amir poderia ter morrido. Os dois fogem, Amir fica internado em um hospital para melhorar e é procurado pelos homens de Assef, quando sai do hospital vai ao Paquistão com Sorab, na tentativa de adotá-lo como filho e poder levá-lo para os Estados Unidos, devido às regras do consulado americano, encontra dificuldades para adotá-lo.

Amir conversa com Sorab, de colocá-lo em um orfanato enquanto espera o processo de adoção, o menino decepcionado tenta se matar, mas Amir o encontra a tempo, nesse momento desesperado pela vida de Sorab, pede a Deus ajuda e encontra sua fé. Logo após fica sabendo que um tio de sua mulher ajudará no processo de adoção e do visto para Sorab.Amir consegue retornar para casa com Sorab esse está recuperado mas não fala. Amir e Soraya o tratam como um filho, mantendo a esperança que um dia o menino Sorab se livre do trauma e volte a ter confiança, muito fizeram para ajudar mas não tiveram resultados.Tempo passa e um dia a uma festa de rua entre os afegãos e uma das brincadeiras é empinar pipas, Amir compara uma Pipa para Sorab e o ensina como brincar. Quando Amir consegue cortar a pipa de um rival, Sorab sorri como há muito tempo não fazia, para Amir é a esperança de recuperação de Sorab e Amir corre atrás do troféu, como um dia seu amigo e irmão Hassan havia feito.

quarta-feira, 23 de setembro de 2009

Palestra Azul Linhas Aéreas Brasileiras



Sr. Adalberto Febeliano – Diretor de Relações Institucionais
Em 27 de março de 2008, David Neeleman anunciou uma nova empresa aérea. Em 28 de maio de 2008, já com nome Azul Linhas Aéreas Brasileiras definido, foi apresentada sua identidade corporativa. O mapa do Brasil, estampado na cauda das aeronaves, simboliza o desejo de servir, de aproximar e apresentar aos brasileiros, sem escalas, uma nova fase na história do transporte aéreo do país.

Em 17 de setembro de 2008, data do batismo da primeira aeronave da empresa - David Neeleman anunciou que, com o início das operações antecipado para dezembro de 2008, a companhia ganhou ainda mais apoio de seus investidores. A Azul contabilizou 200 milhões de dólares para começar a operar no Brasil. Desta forma tornou-se a companhia mais capitalizada (em sua fundação) da história da aviação mundial. Foram encomendadas 42 aeronaves e outras 36 em opção de compra, todas da Embraer. O valor total do negócio pode chegar a US$ 3 bilhões, caso todas as opções de compra se confirmem. Ainda em virtude de acelerar sua entrada no mercado brasileiro, a Azul arrendou duas aeronaves Embraer 190 nos Estados Unidos, utilizadas para treinamento e aperfeiçoamento de pilotos e comissários de bordo.

Dados de mercado:
- Atua apenas em Viracopos (Capinas), pois a malha aérea de São Paulo (Guarulhos e Congonhas) esta saturada com 5 empresas atuantes;
- Imagina que o mercado brasileiro poderia ser 3 ou 4 vezes maior;
- Os brasileiros levam em média 4 anos para realizar uma viagem;
- A Azul trabalha com 8 linhas de ônibus (todos com Wi-Fi) e transporta mais de 1.500 passageiros dia;
- Esta entre as 3 maiores empresas do mercado;
- Busca alta pontualidade mesmo com os problemas meteorológicos;
- Até o final de 2009 pretende chegar aos 2 milhões de passageiros transportados. E até 2012, a companhia deverá servir as principais cidades brasileiras, com uma frota de jatos Embraer 190 e Embraer 195 (todas equipadas com TV ao vivo) com projeção que o transporte aéreo dobre e a empresa consiga fazer vôos diretos. Integram a malha os seguintes destinos: Recife, Rio de Janeiro, Curitiba, Vitória, Manaus, Fortaleza, Navegantes, Campo Grande, Maringá, Maceió e Belo Horizonte;
- Trabalha com uma política comercial mais atraente, quem compra antes paga menos e por isso sempre tem 80% de passageiros a bordo; Para isso é necessário um estoque de assentos para não ficar variando os preços perante as tarifas. Se vende pouco aumenta o numero de assentos, se vender muito diminui. Tendo assim alta estabilidade de operação com 14 horas de vôo por avião, sendo a maior rentabilidade do mercado;
- Hoje a companhia conta com 12 aeronaves, sendo 7 jatos modelo Embraer 190, com capacidade para 106 pessoas, e outros 5 do modelo Embraer 195, com capacidade para 118. Até o fim do ano, serão 14 aviões. O planejamento de frota da companhia prevê a entrega de novas aeronaves ao longo de três anos, chegando a 42 unidades no final de 2011 e 78 ao final de 2013. Curiosidade: nenhuma dessas aeronaves tem a fileira do meio entre os bancos, já que a maioria dos passageiros não gostam dessas poltronas;
- Mais de 1.200 funcionários com uma média de 100 por avião;
- A Azul apresenta uma nova na maneira de encarar o transporte aéreo, já que Davis trabalha com uma previsão de crescimento que deve triplicar nos próximos 20 anos. Nova ao encomendar aeronaves mais confortáveis, avançadas, desenhadas e fabricadas - com muito orgulho - no Brasil: os moderníssimos E-Jets da Embraer, que acomodam mais passageiros diminuído o custo do transporte e tirando de circulação os Troles para que se criasse uma idéia que os comissários de bordo estivessem servindo os passageiros;
- A empresa não faz vôos internacionais e não tem perspectiva, já que para isso precisaria de outras aeronaves;
- O principal objetivo da Azul é estimular nova demanda através de preços baixos, maior freqüência e mais vôos sem escala, atendimento a novos mercados, hoje mal atendidos;
QUESTÃO:
Por que a Azul atua apenas em Campinas?
NOTÍCIAS SOBRE AVIAÇÃO AVIATION NEWS: Voar mais devagar

domingo, 20 de setembro de 2009

Componentes de um Sistema de Informação (Aula 15/09)

Componentes de Um Sistema de Informação

Os componentes de um sistema de informação. Todos os sistemas de informação utilizam recursos humanos, de hardware, software, dados e rede para executar atividades de entrada, processamento, saída, armazenamento e controle que transformam recursos de dados em produtos de informação.
Diferença entre Hardware e Software

O Hardware é a parte física do computador, como o CPU, monitor, mouse. Já o Software é a parte lógica ou seja os programas, sistemas e aplicações executados pelo hardware. Software é camada colocada sobre hardware que torna o computador útil para o ser humano.

Peopleware X Software

Peopleware é o componente humano que se utiliza das diversas funcionalidades dos sistemas computacionais. Antigamente software era tratado de forma irrelevante: usados para realizar tarefas restritas e localizadas mais rapidamente do que as pessoas poderiam fazer, sendo assim eram coisas independentes. Hoje software integram todas as atividades realizadas por uma organização, e para isso precisam de comportamentos gerenciais e operacionais, dessa forma software e peopeware precisam estar alinhados.

Netware

É um sistema operacional de redes de computadores fabricado pela Novell. É um conjunto de aplicativos e componentes de softwares projetados para conectar, gerenciar e manter uma rede e seus serviços.

Tipos de rede:

As redes são diferenciadas de acordo com suas dimensões, sua velocidade de transferência de dados e a sua extensão.
  • PAN (Personal Area Network) – rede de área pessoal, dispositivos conectados a rede estão muito próximos um do outro.

  • LAN (Local Area Network) – rede que liga um conjunto de computadores que pertencem a uma mesma organização e que estão ligados entre eles em uma pequena área geográfica.




  • MAN (Metropolitam Area Network) – interligam vários LANs geograficamente próximos.

  • WAN (Wide Area Network) – interconecta vários LANs através de áreas de grandes distâncias geográficas
  • De um exemplo dos tipos de rede citados no texto acima?